Archive for the ‘Autos’ Category

Luces altas

26 septiembre 2015
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Neurona deslumbrante

Para empezar, recordemos que nuestro querido Director es un fanático de los autos (y de los aviones, y de los edificios, y de la cocina, y de las tetas…). Pues resulta que en un blog especializado se encontró con una pregunta curiosa e intrigante: “¿Cuáles han sido las más ridículas luces pop-ups que haya tenido un coche?”.

¿Saben que hizo el Director? Se puso a pensar cuántos de sus vecinos tienen coches con luces pop-ups (para quien no lo sepa, estas son las que brotan “de la nada” en un auto: es decir, están escondidas cuando no están encendidas y salen de la carrocería una vez activadas). ¿Y cuál fue la respuesta?: ni uno solo. ¿Y, en cuadras a la redonda?: tal vez alguno, pero nada seguro.

Lo curioso es que los autos que poseen pop-ups se ven raros o poco agraciados, una vez activadas las luces (como en el Ferrari F40). Son pocos los que se salvan.Además, ¿son necesarias? Al parecer no; no al menos en la mayoría de los autos. Pudiera decirse que sí se necesitan en coches cuya aerodinámica lo requiere, como un superdeportivo, pero no más. Entonces, ¿por qué se las ponen los fabricantes? Porque se ven bien. Y para muestra un botón… muchos, pues:

Lo malo es que cada vez menos compañías de autos utilizan pop-ups en sus coches.

Je, la secretaria trae las luces altas”, dicen que se rio el Director.

Hoy soy bipolar, mañana no

La que trae las luces altassalió de Nickel Cobalt

VW y su trampa que costará miles de millones de dólares

25 septiembre 2015

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Neurona contaminante

Como ya se habrá enterado, en Volkswagen (VAG) se pusieron tramposos con sus motores diesel (¿nomás en esos?) para poder pasar las estrictas pruebas de contaminación que las autoridades estadounidenses aplican a los automóviles que quieran circular en dicha nación.

La trampa funcionaba así: sus autos equipados con motores diesel circulaban contaminando desde veinte hasta setenta veces más de lo permitido, pero una vez que se les realizaban las pruebas, los coches detectaban que estaban siendo sometidos a una revisión, por lo que, mediante un programa, la cantidad de contaminantes emitidos disminuía a cifras ubicadas en el rango permitido. Una vez desconectados, los motores contaminaban más que una canción de Maná en un concierto de Jazz.

Lo curioso del asunto es que dicha estafa se descubrió por casualidad, ya que un grupo de ambientalistas trataban de demostrar que los coches alemanes contaminaban menos que los de Estados Unidos, pero, sorpresa, los del VAG echaban más humo que el vaquero de Marlboro. Y, nomás por fregar, ¿sabe usted dónde se hizo el anuncio? En las mismísimas tierras germánicas.

El asunto sigue dando y dará para más, ya que se espera una investigación no nomás en los autos de VAG, sino en los vehículos de todas las compañías.

Por lo pronto, y de inicio, VAG perdió en apenas un par de días la exorbitante cantidad de 29 mil millones de dólares solo en la bolsa de valores. Además se espera que el gobierno estadounidense le imponga una multa de 18 mil millones de dólares. Y la madriza sigue: en Alemania también se va a investigar el affaire, por lo que se esperan más multas. Y no sería extraño que otros países les sigan. Suiza ya empezó: prohibió la circulación de todos los coches afectados. ¿Y en México? pues las autoridades al parecer no vana  hacer nada, como siempre, pero existe algo grave: un gran porcentaje de dichos motores salieron de la planta que VAG tiene en Puebla, así que las pérdidas serán millonarias, mismas que serán seguidas por una serie de recortes de personal.

“A ver, esos VAGadictos, ¿dónde están para defender que sus autos son los mejores del mundo?”, dicen que se burló el Director, quien detesta todo lo que tenga que ver con Volkswagen, excepto Porsche. “Porsche no es VAG”, dicen que no quiso aceptar lo que es.

Hoy pierden miles de millones

La chica VAGadicta es de Boxerville

Licencias de conducir exprés

17 octubre 2013
carro voyeourweb¿Neurona?

Que el Director hace poco leyó un Twitt de la Secretaría de Movilidad del Estado de Jalisco en el que invitaban a los conductores de automóviles a tramitar su licencia de conducir. Hasta aquí todo bien. Lo que le pareció una aberración fue el complemento de la oración: “El trámite de tu licencia de conducir es fácil y rápido: en solo una hora obtienes tu documento” (palabras más, palabras menos).

¿Cómo es posible que las autoridades presuman que tramitar una licencia de conducir sea pan comido? Manejar un auto no para tomarse a la ligera.

Es por eso que vemos a cada ignorante tras el volante de cualquier auto violando las más elementales reglas de conducción, ya no digamos manejar de una manera decente, sino que arriesgan su vida y la de los demás con su manejo. Y por supuesto que la mayoría tiene una licencia de conducir otorgada orgullosamente por la Secretaría de Movilidad del Estado de Jalisco mediante un “trámite fácil y rápido… en menos de una hora”.

En otros países dicho trámite incluye cursos obligatorios de varios meses además de exhaustivas pruebas de manejo en los que, claro, no es ni fácil ni rápido obtener la licencia, sino que es un requisito complicado y tardado… como debe de ser.

De esta manera se aplica un filtro con el que las autoridades evitan que más de algún imbécil ponga sus manos en un volante.

“Aquí no pueden siquiera poner una puta direccional, bola de estúpidos”, dicen que dijo el enojado Director.

Hoy soy bipolar, mañana no

La que sí tiene licencia… al menos para desnudarse, es de Voyeourweb

El smog hizo convirtió el día en noche en Beijín

4 junio 2013
OLYMPUS DIGITAL CAMERANeurona negra

Hoy, en Beijín, China, el día se convirtió en noche, y no fue a causa de un eclipse. Créalo o no, las imágenes que usted verá a continuación fueron tomadas al mediodía en la capital china.

beijing smog

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La causa de esta curiosidad fue la imperante contaminación de Beijíng combinada con una tormenta. El resultado es impactante.

El Director no dijo nada.

Hoy soy bipolar, mañana no

Las que festejan la oscuridad salieron de The Fun of being Naked, las otras de Jalopnik y de Twitter

Paranoia en carreteras de México

7 mayo 2013
Simon Bolz, www.simonbolz.comNeurona nerviosa

Nuestro Director acaba de viajar por carretera desde Guadalajara hasta Torreón, México (desde el occidente del país hasta el norte; más de 750 kilómetros). Cabe recordar que la esposa de nuestro jefe es originaria de Torreón, mejor conocida como la Comarca Lagunera (alias la Comarca Balacera, por la inseguridad que ha asolado algunas regiones del país, principalmente al norte). Tenía sin manejar hasta allá más de tres años (desde entonces había viajado a Torreón varias veces, pero en avión), mientras que antes viajaba en auto hasta al norte casi cada mes. La inseguridad cambió todo.

Hasta antes de este fin de semana, el último viaje había sido, como dijimos, hace tres años. Dicha travesía puso muy nervioso a nuestro Director: pocos autos en las autopistas y carreteras, y los que había eran del estado donde circulaba: placas de Zacatecas en Zacatecas; placas de Aguascalientes, en Aguascalientes; y así en Jalisco, Durango y Coahuila. La mayoría de la circulación eran camionetas de rancherías y uno que otro auto de tránsito local. El transporte de carga era escaso y la vigilancia policial y militar era reducida y en solo algunos puntos. Y no era para menos: las noticias y las pláticas de conocidos aseguraban de hechos violentos en dicha carretera: asaltos, secuestros, extorsiones.

No sabemos qué tan ciertas eran algunas de estas situaciones, pero lo que sí nos consta es que marcó la percepción de inseguridad en dicha carretera, tan así que durante más de dos años fue poca la circulación de autos y camiones; y eso que estamos hablando de una carretera internacional que conecta El Paso, Texas, con la Ciudad de México, pasando por Ciudad Juárez, Chihuahua, Torreón, Zacatecas, Aguascalientes, León…

Este fin de semana, a diferencia de hace tres años, por la carretera circulaban gran cantidad de camiones de carga, aunque en cuanto a autos y camionetas con familias, estos eran pocos; eso sí: hace tres años no se vio ninguno en todo el trayecto (para ponerse nervioso, de verdad). Además, en esta ocasión, la vigilancia militar y policial fue bastante, aunque en algunos tramos (hasta de más de 100 kilómetros) no se veía ni una sola autoridad, solo algunos tractocamiones y uno que otro coche; nada de qué alarmarse.

La única situación rara que vio nuestro Director fue en una gasolinera ubicada al norte de Fresnillo, Zacatecas: el tipo de la tienda de conveniencia, malencarado, nada amable y que no contestó ni los buenos días al Director; además, el despachador se acercó de igual manera. Al minuto llegó una camioneta con dos fulanos con muy mala pinta, mismos que se le acercaron al encargado de la tienda sin dejar de mirar al Director, quien, paranoia incluida, de inmediato se subió a su coche y avanzó a toda velocidad.

Nota importante: a nuestro Director no le pasó nada ni vio nada grave, incluso notó mucha vigilancia; aún así, si usted planea viajar por dicha carretera, hágalo bajo su propio riesgo. Después no queremos quejas tipo: “Es que confié en el Director” o aglo así.

Nostalgia: De ida, nuestro Director llegó una noche a la bellísima ciudad colonial Zacatecas (Patrimonio de la Humanidad) para recordar viejos tiempos (tenía más de cuatro años sin ir). Le dio tristeza ver las calles solas, sin turismo, solo gente local. En el hotel que llegó (y que siempre había llegado antes) tal vez solo había una décima parte de ocupación (era día festivo), siendo que antes de la ola de violencia, durante cualquier época del año, rebosaba de turistas locales y extranjeros.

El Director le preguntó a tres zacatecanos que qué había pasado, “¿por qué tan sola la ciudad?”, a lo que le respondieron que, en efecto, era por la violencia, aunque aseguraron que esta se circunscribía a las orillas de la ciudad. Aun así, la tristeza o la añoranza por una ciudad viva estaba en sus memorias.

“Pues sí, que los maten a todos y se acaba este desmadre”, dicen que dijo una persona con la que platicó el Director allá en Torreón, quien aseguró que hay limpia por parte de las autoridades y contó varios casos, dos de ellos de primera mano… Por cierto, Torreón goza de una inusual tranquilidad.

Hoy sigue la paranoia

La que viaja en coche al norte es de Simon Bolz

¿A cuántos a matado Bond, James Bond?

5 octubre 2012
Neurona espía

Hoy se cumplen 50 años desde la primera película del Agente 007 James Bond, El Satánico Dr. No. Sobra decir que el Director es un fanático declarado de sus películas, y es por eso que, a manera de homenaje, además de las chicas, nuestro jefe nos pasó una nota (vía @repampanos) sobre a cuántos malosos ha matado el superespía más famoso del mundo.

Y aquí una excelente recopilación de todas las chicas de James Bond.

Por si le interesa, en Ingeniería Extraordinaria hicimos una recopilación de los autos de James Bond. En verdad vale la pena echarle un vistazo.

“My name is Bond, James Bond”, dicen que dijo el 007. Por cierto, la de arriba es la Miss Monypenny del Director.

Hoy es Bond, James Bond

La chica salió de James Bond

La otra oficina del Director

5 septiembre 2012

Neurona asombrosa

Nos enteramos que el Director tiene otra oficina, algo así como su “casa chica” en el internet. Pero no se encelen, queridas secretarias: la nueva oficina del Director no rivaliza con el estilo de la Dirección de Asuntos Bipolares. Vamos: ni siquiera son competencia.

La nueva oficina del Director trata sobre otra de sus pasiones: los autos, los edificios, los aviones, los puentes… de la ingeniería fascinante. El blog se llama Ingeniería Extraordinaria, creación del alter ego de nuestro Director, Carlos Martín, y en el cual colabora su hermano Iván, quien, por cierto, es ingeniero industrial.

Ingeniería Extraordinaria nace para dar un espacio a los que nos gusta comparar el gigantesco tamaño de un motor GE de un Boeing 777 al lado de una miniván; o ver la sublime silueta de un Ferrari 512 TR; o impresionarnos con el impacto de un gran buque de contenedores frente a una gigantesca ola; u observar el extraordinario paisaje de Hong Kong con sus cientos de edificios, junto con la neblina y las montañas. Ese tipo de imágenes, con algunos datos y experinecias propias y otras no tanto, es lo que usted verá aquí en Ingeniería Extraordinaria”, dice la primera entrada del blog.

Dese una vuelta a Ingeniería Extraordinaria, no se arrepentirá.

“Y, pues, como toda ‘casa chica’, ésta te pide tiempo y recursos. Es por eso que estuvimos fuera de la Dirección de Asuntos Bipolares en estos días, creando Ingeniería Extraordinaria, y por más mentiras que les eché a las secrenalgas, no tardaron en descubrirme”, dicen que se excusó el Director, aunque no ocultaba la cara de orgullo por su más reciente creación.

Hoy es Ingeniería Extraordinaria

La que nos invita a viajar a Ingeniería Extraordinaria es de 4Gif’s